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Am 30. Juni 1926 wurde die neue Bahnstrecke Göppingen - Bad Boll feierlich eröffnet. [mehr zur Strecke...] Die Verbindung diente der Personen- und Güterbeförderung. Ab 1950 verkehrten
Schienenbusse auf dieser Strecke. Am 27. Mai 1989 fuhr der letzte fahrplanmäßige
Personenzug. Der Verein EIN NEUER ZUG IM KREIS e.V. bemüht sich seit 1995 um eine Reaktivierung der Strecke und Wiederaufnahme des Verkehrs. [mehr zum Verein...] Durch das Engagement seiner Mitglieder wird einerseits der technische Zustand der Strecke gesichert, andererseits mittels Öffentlichkeits- und Überzeugungsarbeit bei Entscheidungsträgern eine Reaktivierung des Zugverkehrs angestrebt. [mehr zu den Aktionen...] |
AKTUELL09.08.2024: Sommer der VerführungenMit der Boller Bahn bis zu S-Bahn Ein Ausflug beim Sommer der Verführungen zeigt die Geschichte und mögliche Zukunft der Voralbbahn Seit 1995 kümmern sich die Mitglieder des Förder- Vereins „Ein neuer Zug im Kreis“ um den Erhalt der 1989 stillgelegten Bahnstrecke von Göppingen nach Bad Boll. Darüber hinaus will man die Öffentlichkeit und möglichst viele Entscheidungsträger davon überzeugen, dass die Strecke wieder in Betrieb genommen werden sollte. „Wir wollen zeigen, dass eine Reaktivierung des „Boller Bähnle“ sowohl ökologisch als auch wirtschaftlich sinnvoll wäre“, so Dieter Vetter 1. Vorsitzender des Vereins. Neuen Auftrieb erhielt die Idee als eine Studie, die 74 derzeit stillgelegte Bahnstrecken in Baden-Württemberg untersuchte, zum Schluss kam, dass die Reaktivierung der Strecke Göppingen - Bad Boll zu den 11 Strecken gehört, bei denen es aus Sicht des Fahrgast-potentiales am meisten Sinn machen würde. Eine weitere im letzten Jahr publizierte Machbarkeitsstudie des Verkehrswissenschaftliches Instituts Stuttgart bestätigte die positive Einschätzung und veranschlagte die Kosten für eine Wiederinbetriebnahme auf ca. 170 Mio. €. Etwa 30 interessierte Radler folgten am Sonntagmorgen der Einladung des Vereins zu einer Radtour entlang der Zugtrasse, um sich über die Geschichte der Bahn und über die Chancen und Probleme einer Reaktivierung informieren zu lassen. Thilo Keierleber, Vorstandsmitglied im Förderverein, unternahm mit den Teilnehmern einen sehr unterhaltsamen Streifzug durch die Geschichte der 1926 eröffneten Bahn. Mit Hilfe vieler historischer Fotos stellte er unter anderem die vormaligen Hauptnutzer des Gütertransportes vor. Dazu gehörte der Biertransport aus der ehemaligen Württembergischen Genossenschaftsbrauerei Holzheim in Richtung Stuttgart genauso wie die Versorgung der großen Jura-Ölschieferwerke von Manzen, oder der Kalksteintransport aus dem großen Steinbruch am Kornberg, nachdem dieser zuvor per Seilbahn zum Bahnhof Dürnau gebracht worden war. Heinz Oswald, stellvertretender Vorsitzender, warb nachdrücklich für eine Reaktivierung der Bahn. „Nur der sinnvolle Mix der Verkehrsmittel bringt die Verkehrswende voran“, so Oswald, „dazu gehören Zubringerbusse zu den Haltepunkten der Bahn genauso wie abschließbare Unterstellmöglichkeiten für Fahrräder am Bahnhof“. Als Vorteil gegenüber einem ausgebauten Busverkehr sieht er dabei die Unabhängigkeit vom Straßenverkehr mit seiner Staugefahr und die größere Bequemlichkeit für die Benutzer. „Nur in der Bahn kann man entspannt seinen Laptop aufschlagen und schnell noch ein paar Mails beantworten.“ Weiteres Potential sieht er in einer Weiterführung der Boller Bahn nach Weilheim und letztlich in der Anbindung an die S1 über Kirchheim nach Stuttgart. Technisch setzt man beim Förderverein auf die Entwicklung des Brennstoffzellenantriebes, der einen Verzicht auf teure Oberleitungen zuließe und auch in der Energieeffizienz dem Omnibusverkehr überlegen wäre. Die Vorteile gilt es abzuwägen gegen die hohen Investitionskosten für die Wiedereröffnung. Diese würden auf über 600 Mill. € steigen, wenn die Anbindung nach Kirchheim und damit an die S1 nach Stuttgart realisiert werden sollte. Man darf gespannt sein, wie sich der neugewählte Kreistag und die betroffenen Gemeinden positionieren werden. An den Kosten für den Kreis und die Gemeinden sollte es nicht liegen, die würden zu 95% von Bund und Land Baden-Württemberg übernommen.  Interessierte Zuhörer bei der Radtour entlang der Boller Bahn  Die Bahntrasse bei Holzheim  Zwischenstation am ehemaligen Haltepunkt Eschenbach --- 04.04.2024: Informationsveranstaltung am 20.03.2024 50 Interessierte, mehr als erwartet, nahmen an der Informationsveranstaltung am 20.03.2024 in Bad Boll teil. Zunächst erläuterte Herr Schiele von den Stadtwerken Ulm (SWU) die Finanzierung bei der Reaktivierung von Bahnstrecken. Dargestellt wurde dazu die Übernahme der Bahnstrecke von Ulm nach Weißenhorn in Bayern. Innerhalb von drei Jahren konnte die von der DB AG stillgelegte Strecke durch die SWU reaktiviert werden. Rückfragen aus dem Publikum zeigten deutlich das Interesse an einer Reaktivierung auf. In einer zweiten Runde erläuterte der Vorsitzende des Fördervereins die inzwischen vorliegende Machbarkeitsstudie und die am Vortag im Ausschuss für Umwelt und Verkehr (UVA) in Göppingen vorgestellte Potentialanalyse. Der UVA in Göppingen hatte am Vortag die weitere Beratung auf die Zeit nach den Kommunalwahlen im Sommer 2024 vertagt. Der Abteilungsleiter des Amtes Mobilität im Landratsamt erläuterte dazu in der Diskussion die noch vorhandenen Probleme der Finanzierung der Reaktivierung und vor allem der Durchbindung bis nach Kirchheim/Teck. Diese ist aufgrund der Berechnungen mit einer sehr heißen Nadel genäht. Am gleichen Tag hat der Verkehrsausschuss der Region beschlossen, die Durchbindung von Göppingen nach Kirchheim/Teck nicht weiter zu verfolgen, während der UVA im Landkreis Göppingen dem Kreistag weitere Gespräche mit dem Landkreis Esslingen zu führen. Der Vorsitzende des Förderverein kritisierte bei der Vorstellung der Ergebnisse der verschiedenen Studien vor allem das sehr zögerliche Verhalten der politischen Mandatsträger in der Vergangenheit in den entsprechenden Gremien. Ganz abgefahren ist die Boller Bahn noch nicht. Wir werden uns weiterhin für die Reaktivierung und die Durchbindung bis nach Kirchheim/Teck stark machen. Dieter Vetter Vorsitzender Förderverein Ein neuer Zug im Kreis --- 12.03.2024: Weitere Informationen zur Informationsveranstaltung am 20. März 2024 Informationsabend am 20.03.2024 Die Machbarkeitsstudie zur Reaktivierung Boller Bahn ist seit dem letzten Frühjahr bekannt. Das Kosten-Nutzen-Verhältnis der vertieften Machbarkeitsstudie sollte im Herbst letzten Jahres auch vorliegen. Dies wird voraussichtlich in den nächsten Wochen der Fall sein. Immer wieder werden Ängste geäußert, dass die Reaktivierung ein finanzielles Fass ohne Boden werden wird. Der Förderverein hat Verständnis für diese wichtige Frage. Vertreter der Stadtwerke Ulm haben sich bereit erklärt, die Finanzierung eines Bahnbetriebes zu erläutern. Die Stadtwerke Ulm sind Betreiber eigener Bahnlinien. Diese Veranstaltung findet am Mittwoch, den 20.03.2024 um 19:30 im alten Schulhaus in Bad Boll statt. Inzwischen liegt die erweiterte Machbarkeitsstudie vor. Auch auf diese werden wir an diesem Abend eingehen. Dieter Vetter Vorsitzender Förderverein Ein neuer Zug im Kreis --- 07.03.2024: Informationsveranstaltung am 20. März 2024 Liebe Bahnfreunde, nach langer Pause steht plötzlich das Thema S-Bahn bis nach Bad Boll auf der Tagesordnung. Wir wollen dazu Licht ins Dunkel bringen, dazu gibt es eine Informationsveranstaltung am Mittwoch, den 20. März 2024 um 19:30 Uhr im Sitzungssaal im alten Schulhaus in Bad Boll (Gegenüber dem Gebäude der Kreissparkasse). Das Thema dieser Informationsveranstaltung ist die Finanzierung des Betriebes der Bahn von Göppingen bis nach Bad Boll. Dazu konnten wir einen kompetenten Mitarbeiter der Stadtwerke Ulm als Referenten gewinnen. Ein weiterer Punkt wird die Möglichkeit der Einrichtung einer S-Bahn bis nach Bad Boll sein. Wir hoffen, dass wir an diesem Abend auch Informationen über die Kosten-Nutzen-Anlalyse erhalten. Dieses Thema steht am Tag zuvor im Umwelt- und Verkehrsausschuss des Landkreises auf der Tagesordnung. Wichtige Themen für unseren Einsatz für die Boller Bahn. Wir bitten um rege Teilnahme an diesem Termin! Mit bahnfreundlichen Grüßen Dieter Vetter Vorsitzender Förderverein Ein neuer Zug im Kreis P.S.: Hinweis – unsere Mitgliederversammlung findet am Freitag, den 26.04.2024 im Gasthaus Krone in Bad Boll statt. --- 05.03.2024: Infoabend/Stammtisch März 2024 Liebe Vereinsmitglieder und Bahnfreunde, wir treffen uns am Freitag 15.03.2024 um 19:00 Uhr in der Gaststätte Maultäschle, Ulmer Str. 27, 73054 Eislingen/Fils. Bitte meldet euch bis Mittwoch 13.03.2024 unter andistern65@gmx.de bei mir an. Ich hoffe auf zahlreiches Erscheinen! Bitte beachtet auch meine neue Handynummer!!! Mit bahnfreundlichen Grüßen Andreas Stern P.S.: Bitte beachtet auch die Stammtische Mai und November wurden getauscht – weiter unten sind sie korrigiert aufgelistet. Auch wird die Hauptversammlung nicht im Löwen in Bad Boll stattfinden, da dort der Raum schon belegt ist, sondern in der Krone in Bad Boll (der Termin bleibt). --- 16.02.2024: Infoabend/Stammtisch Februar 2024 Liebe Vereinsmitglieder und Bahnfreunde, wir treffen uns am Freitag 16.02.2024 um 19:00 Uhr in der Gaststätte Barfüßer, Geislinger Str. 24, 73033 Göppingen. Der Barfüßer ist in Göppingen unmittelbar bei Bahnhof und ZOB und ist mit Bahn und Bus sehr gut zu erreichen. Bitte meldet euch bis Mittwoch 14.02.2024 unter andistern65@gmx.de bei mir an. Ich hoffe auf zahlreiches Erscheinen! Bitte beachtet auch meine neue Handynummer!!! Mit bahnfreundlichen Grüßen Andreas Stern --- 12.01.2024: Infoabend/Stammtisch Januar 2024 Liebe Vereinsmitglieder und Bahnfreunde, wir treffen uns am … Freitag, 19.01.2024 um 19:15 Uhr (eher konnte ich nicht reservieren) … in der Pizzeria Idea im Schützenhaus, Waldstr. 42, 73035 Göppingen-Bezgenriet. Bitte meldet euch bis Mittwoch 17.01.2024 unter andistern65@gmx.de bei mir an. Ich hoffe auf zahlreiches Erscheinen! Im Anschluss die Termine unserer Treffen in 2024: Die Treffen finden monatlich jeden dritten Freitag im Monat statt, Ausnahme April 2024! - 19.01.24 La Idea, Bezgenriet - 16.02.24 Barfüßer, Göppingen - 15.03.24 Mauldäschle, Eislingen/Fils - 26.04.24 Krone, Bad Boll (Hauptversammlung) - 17.05.24 Hennenfarm (Vesuvio), Deggingen - 21.06.24 Brunnenhäusle, Göppingen - 19.07.24 Biergarten „Unter den Linden“, Geislingen/St. - 16.08.24 Hallo Vietnam, Uhingen - 20.09.24 Rommentaler Burgstüble, Schlat - 18.10.24 Hasenheim, GP-Faurndau - 15.11.24 Löwen, Börtlingen - 20.12.24 Zachersmühle, Adelberg Die monatlichen Lokalitäten können kurzfristig wegen Urlaub, Wetter, … abweichen und werden bei den Einladungen ca. 2 Wochen im Voraus nochmals bekanntgegeben. --- |
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